针对当时设备质量和施工办理存在的单薄问题，铁道部要求，要以施工安全为突破口，会集处理办理不标准问题，强化安全危险源头操控，杰出抓好施工安全及各类设备整治作业。
铁道部要求，要脚踏实地、标准严厉地设置施工“天窗”，完成“天窗”准则化。设备部分要加强综合利用、充沛用好“天窗”时刻，严厉执行“施工不行车，行车不施工”的准则；坚持三级施工监操控度，依据不一样的等级组织有关领导到现场盯控，做到对管内要点施工心中有数。
一起，铁道部将持续推广施作业业“红线”办理，将点外施作业为不可逾越的“红线”，对“撞线”行为严厉追责，根绝无计划施工，并加强施工全套工艺流程办理，搞好施工前预备，加强施作业业卡控，严把列车放行关，尽力消除施工安全危险。
在各类设备整治作业中，铁道部着重，机务部分要深化推进专项整治活动。车辆部分要做好车辆走行部、空调、电茶炉及车内给水设备的检修查看，保证运用状况安稳。
针对秋季雾霾气候易引发车顶绝缘放电的问题，供电部分要联合机务、车辆部分一起展开绝缘打扫作业，要点加强受电弓、高压互感器、主断路器、绝缘子等设备的擦洗，保证设备绝缘杰出。工务部分要加强站支线设备的查看保护，强化道岔质量操控，及时消除线路质量单薄环节。一起，要求其他部分采纳比较有用办法，消除毛病危险。
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